激光淬火在汽車模具上的運用

汽車工業(yè)生產(chǎn)離不了模具的應(yīng)用，而汽車模具的品質(zhì)和精密度也對汽車構(gòu)件擁有 關(guān)鍵的實際意義。

在對模具開展生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造的全過程中常常會應(yīng)用到淬火技術(shù)。傳統(tǒng)式的淬火是對全部模具開展淬火，不可以挑選必須淬火的地區(qū)，因為淬火的總面積較為大，造成 淬火的溫度和制冷的水平全是十分不勻稱，導致了模具表層的淬火強度的差別，從而危害汽車零部件的品質(zhì)。

伴隨著激光技術(shù)性的快速發(fā)展趨勢，激光淬火技術(shù)慢慢的替代了傳統(tǒng)式的總體淬火技術(shù)。

激光淬火在模具上的應(yīng)用優(yōu)點

迅速加溫與制冷：

在應(yīng)用激光對模具的表層開展淬火工作中的情況下，能夠在很短的時間以內(nèi)，將很多，充裕的動能直射在模具表層上的特殊地區(qū)，那樣便會在最少的時間將模具表層的溫度上升。并且在淬火工作中完畢以后，模具能夠迅速的制冷出來。相對性于傳統(tǒng)式的總體淬火技術(shù)，激光淬火技術(shù)會減少模具生產(chǎn)制造的周期時間，并且具備很高的工作效能。

過溫保護淬火：

激光淬火技術(shù)能夠完成本身的過溫保護淬火，并且淬火的形變是相對性較小的。激光束的總面積是較為窄的，而且激光束的工作能力是相對性集中化勻稱的。因為具備這兩個特性，便會在淬火的全過程中不容易隨便危害到鄰近地區(qū)的金屬材料層的發(fā)熱量。選用激光淬火技術(shù)能夠完成在非常短的時間內(nèi)開展加溫和制冷，那樣就不用附加的淬火物質(zhì)來開展催化反應(yīng)此項工作中。

易完成獨特位置的淬火：

激光束的總面積是較為窄的，集聚性很好，因此在對模具表層開展直射的情況下就可以防止照射別的的位置，不容易對相鄰的地區(qū)造成熱電效應(yīng)。而且能夠精準的明確直射的位置和淬火的時間。因此非常合適運用在中小型的模具上邊和表層構(gòu)造非常復雜的模具的淬火上。有的模具是必須對小圓孔，內(nèi)腔等繁雜的位置開展淬火工作中，這個時候應(yīng)用激光淬火技術(shù)就可以精 確的進行。

運用案例

汽車大中型遮蓋件模具一般用鋁合金生鐵生產(chǎn)制造。鋁合金生鐵的特點不適合開展整體熱處理，傳統(tǒng)手工藝選用火苗淬火，其淬火強度為40～50HRC。改成激光淬火，模具表層強度可提升到55—65HRC，硬底化層合理深層為0.5-0.7mm，模具耐磨性能進一步提高，零件挫傷難題獲得合理操縱，模具線上檢修率能在4％下列。之前每次生產(chǎn)制造進行后均需要對拉深模開展大規(guī)模拉磨，現(xiàn)僅僅必須開展簡易維修保養(yǎng)便可。

汽車在大家日常生活的影響力持續(xù)的提升，怎樣可以將汽車生產(chǎn)制造的周期時間降低，還可以確保汽車的品質(zhì)是必須大家思索的難題。大家都知道，模具生產(chǎn)制造是汽車生產(chǎn)制造中關(guān)鍵的階段，汽車的全部零部件都離不了模具的生產(chǎn)制造。要想生產(chǎn)制造出好品質(zhì)的模具，就一定要運用激光淬火技術(shù)，要持續(xù)的將激光淬火技術(shù)開展健全，僅有那樣才可以保證汽車零部件的品質(zhì)，才可以減少模具的生產(chǎn)周期，提升其使用率。激光淬火技術(shù)在未來的汽車制造行業(yè)中一定會充分發(fā)揮巨大的功效。