激光熔覆加工技術(shù)的適用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，基本上能夠遮蓋全部機械制造業(yè)，包含礦山機械、石油化工、電力、鐵路、轎車、船只、冶金、醫(yī)療機械、航空公司、機床、發(fā)電量、包裝印刷、包裝、模貝、制藥業(yè)等領(lǐng)域。

1、礦山設(shè)備以及零部件的制造與再制造

礦山煤機設(shè)備用量大、磨壞快，因為其工作環(huán)境惡劣，零部件損壞速度較為快

（1）采煤機：主機架、搖臂、齒輪、齒輪軸、各種襯套、鉸接架、油缸、油缸座、導向滑靴、鏈輪、銷軌輪、驅(qū)動輪、截齒等。

（2）掘進機：油缸、支架、軸、各種襯套、截齒等。

（3）刮板運輸機：中部溜槽、過渡槽、齒輪箱體、齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。

（4）液壓支架：油缸、基座和支架等的鉸接孔、各種襯套等。

2、電力設(shè)備以及零部件的制造與再制造

電力設(shè)備遍布量大、連續(xù)運轉(zhuǎn)，其零部件的損壞概率高。汽輪發(fā)電機是火力發(fā)電廠的關(guān)鍵設(shè)備，因為高溫高燒獨特的工作標準，每年都需按時對損害的機組零部件開展恢復(fù)，如主軸軸頸、動葉子等。氣輪機因為其在達到1300℃的高溫標準下工作，常常會產(chǎn)生損害。選用激光再制造技術(shù)將其缺點所有恢復(fù)完好，修復(fù)其使用性能，花費僅為新機組價錢的1/10。

3、石油化工設(shè)備以及零部件的制造與再制造

當代的石化工業(yè)大部分選用全是持續(xù)大量生產(chǎn)模式，在生產(chǎn)過程中，設(shè)備長期在惡劣的環(huán)境下工作，造成 設(shè)備內(nèi)元件出現(xiàn)損壞，浸蝕、磨壞，在其中常常會出問題的零部件包含閘閥、泵、葉輪、大型轉(zhuǎn)子的軸頸、轉(zhuǎn)盤、軸套、軸瓦等，并且這種元件十分昂貴，牽涉到的零部件類型也是有許多 ，樣子大部分都很繁雜，恢復(fù)起來有一定的難度，可是由于激光熔覆技術(shù)的出現(xiàn)，這種問題就都并不是問題了。

4、鐵路設(shè)備以及零部件的制造與再制造

鐵路道路運輸隨社會經(jīng)濟的提高迅速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量十分大，對關(guān)鍵零部件的總數(shù)和特性規(guī)定也在提升。再制造技術(shù)做為一種新的資源再運用技術(shù)，能夠運用于車子易磨壞零件的再制造。而激光表層加強是再制造的關(guān)鍵技術(shù)和工藝方式，在其中激光表層熔覆技術(shù)能夠運用于再制造零件表層的恢復(fù)和加強。

5、其他機械行業(yè)設(shè)備關(guān)鍵零部件的再制造

其他機械制造業(yè)的關(guān)鍵零部件的再制造，涉及到的領(lǐng)域包含冶金、石油化工、礦山、化工廠、航空公司、轎車、船只、機床這些行業(yè)，對于這種行業(yè)中的精細設(shè)備、大型設(shè)備、珍貴零部件磨壞、磨蝕、浸蝕位置，應(yīng)用激光熔覆加工技術(shù)開展恢復(fù)和性能優(yōu)化。

超高速激光熔覆，也稱之為EHLA(ExtremeHighSpeedLaserCladding）,由德國FraunhoferILT發(fā)明，被稱作當今可取代電鍍技術(shù)最 具競爭力的工藝，以其為工業(yè)界產(chǎn)生的創(chuàng)新性技術(shù)發(fā)展，17年得到 弗朗恩霍夫協(xié)會創(chuàng)新獎(JosephvonFraunhofer)、德國激光創(chuàng)新獎(BertholdLeibingerInnovationspreis)、德國鋼鐵協(xié)會創(chuàng)新獎（SteelInnovationPrizeprogram）等好幾個獎項。